Кому нужны холодильники на колёсах?

В концерн Mootor Grupp входят автобусные компании Lux Express, Simple Express и SEBE. На международных маршрутах основными конкурентами Mootor Grupp можно назвать перевозчиков Ecolines из Латвии и Kautra из Литвы, которые оперируют в Балтийских странах и Польше. Из эстонских перевозчиков - это автобусная компания из Маарду Temptrans.

С 2011 г. по 2016 г. на внутренних автобусных маршрутах (без внутригородских) перевезено свыше 25,5 млн. пассажиров. Сколько из них перевезли компании Mootor Grupp?

Услугами автобусов Mootor Grupp на внутригосударственных маршрутах в год пользуется примерно 2 млн. человек, на международных маршрутах в 8 странах - около миллиона в год. За последние пять лет общее число пассажиров достигло 10 млн. человек, и оно постоянно растёт. Пассажиров привлекает прежде всего качество услуг, ведь сегодня современный автобус является достойным конкурентом автомобилю.

Из годовых отчётов следует, что сводная выручка концерна в 2015 г. составила 45,266 млн. €, а в 2014 г. - 43,368 млн. €. В 2016 г. она продолжит расти? 

Коммерческие показатели за 2016 г. ещё не окончательны, но мы прогнозируем умеренный рост. Прошлый год порадовал нас ростом числа пассажиров, а это значит, что наши старания замечены нашими клиентами. Да, прибыльность снизилась, но были сделаны значительные инвестиции в автобусы, в улучшение качества услуг, в развитие поддерживающих работу транспорта инфотехнологий, в дополнительные удобства для персонала и пассажиров. Это долгосрочные инвес­тиции, но именно на этих ценностях и основана наша бизнес-стратегия. Если транспортное предприятие не может сломать стереотип о том, что общественный транспорт зимой напоминает холодильник на колёсах, а летом - баню на колёсах, то можно забыть о коммерческом успехе. 

Кроме того, у вас упала прибыльность. Это связано с крупными инвестициями или с состоянием рынка? Конечно же, инвестиции в современные автобусы обходятся недёшево, но наш основной принцип - в автобусе Lux Express пассажир выигрывает время, т.е. именно тот ресурс, которого современному человеку часто катастрофичес­ки не хватает. В дороге можно поработать, отдохнуть, провести время в интернете и посмотреть, наконец, в нашем мультимедийном развлекательном цент­ре фильмы, на которые никак не хватало времени. Нельзя недооценивать и важность развития коммуникации с клиентами - процесс покупки билета должен быть быстрым и удобным, необходимо развивать новые коммуникационные каналы и держать с клиентом постоянный контакт. Это тоже требует серьёзных зат­рат. Совершенно ясно, что сегодня никто не будет пользоваться общественным транспортом, если водитель неопрятен или не умеет общаться с пассажирами, и транспортная компания не умеет обслуживать клиента чётко и качественно. 

Mootor Grupp использует при покупке автобусов лизинговые инструменты или что-то другое? Мы используем различные инструменты, можно даже сказать, что все имеющиеся на рынке возможности. Например, стоимость нового автобуса того уровня комфорта, к которому привыкли наши пассажиры, составляет от 330 до 360 тысяч евро. Конечно, автобус можно купить и гораздо дешевле, на вторичном рынке даже за 50 тысяч евро, но наши автобусы относятся именно к первой ценовой категории. Мы не делаем компромиссов в качестве, безопасности, удобстве и технических показателях.

Условия, которые предлагают местные банки, разумны или лучше кредитоваться где-то ещё?