• OMX Baltic0,12%290,66
  • OMX Riga0,05%926,08
  • OMX Tallinn−0,13%1 905,09
  • OMX Vilnius0,04%1 272,43
  • S&P 500−0,92%6 672,41
  • DOW 30−1,18%46 590,24
  • Nasdaq −0,84%22 708,07
  • FTSE 100−0,24%9 675,43
  • Nikkei 225−0,1%50 323,91
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%94,16
  • OMX Baltic0,12%290,66
  • OMX Riga0,05%926,08
  • OMX Tallinn−0,13%1 905,09
  • OMX Vilnius0,04%1 272,43
  • S&P 500−0,92%6 672,41
  • DOW 30−1,18%46 590,24
  • Nasdaq −0,84%22 708,07
  • FTSE 100−0,24%9 675,43
  • Nikkei 225−0,1%50 323,91
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%94,16
  • 21.07.17, 07:30
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Совет EVR Cargo отложил решение о закупке вагонов в России

Совет эстонской государственной железнодорожной компании EVR Cargo отложил до августа решение о покупке в России железнодорожных вагонов для последующей сдачи в аренду.
Совет EVR Cargo отложил решение о закупке вагонов в России
  • Совет EVR Cargo отложил решение о закупке вагонов в России
  • Foto: Scanpix/Reuters
Об этом сообщил в четверг "Актуальной камере" председатель совета предприятия Неэме Йыги, который объяснил отложенное решение тем, что правление не подготовило необходимые материалы для анализа, передаёт rus.err.ee.
По его оценке, амбициозный бизнес-план, согласно которому EVR Cargo закупает в России вагоны и там же сдает их в аренду, является сомнительным.
Половина сделки, то есть 500 вагонов уже заказаны, а судьба второй части пока неизвестна. Общая сумма сделки составляет около 35 млн евро.

Статья продолжается после рекламы

Напомним, скандал с планом EVR Cargo по покупке и сдаче в аренду вагонов в России разгорелся после того, как о нем критически высказался европарламентарий Урмас Паэт. По мнению Паэта, Россия хочет «проломить» санкции с помощью EVR Cargo.
К критике присоединились Ханно Певкур, Кристен Михал и Юрген Лиги, которые, как и Паэт, входят в Партию реформ.
В свою очередь, министр экономики и инфраструктуры Кадри Симсон сказала, что план не противоречит санкциями и без расширения бизнеса компания будет нести убытки.
Читайте также: "Жаль, что скоро выборы" — глава EVR Cargo о скандале с инвестицией в Россию

Похожие статьи

Новости
  • 18.07.17, 09:00
Идея EVR Cargo развивать бизнес в России подверглась критике
Эстонская государственная железнодорожная компания EVR Cargo уже купила 500 вагонов за 17,8 млн евро. Всего в приобретение новых вагонов будет инвестировано 35 млн евро, часть из них будет сдана в аренду в России.
Новости
  • 07.04.17, 10:15
У EVR Cargo на 39% возросли доходы от аренды вагонов
Госкомпания EVR Cargo подвела итоги за 2016 год: убыток составил 189 000 евро, обороты - почти 52 млн евро. Грузооборот компании сократился на 15% При этом в компании отметили рост доходов от сдачи в аренду вагонов на 39%.
Биржа
  • 27.02.17, 09:00
Госфирмы обяжут обнародовать информацию по биржевым правилам
На кабинетном совещании правительство поддержало предложение, исходя из которого 12 крупнейших государственных фирм в будущем должны будут обнародовать информацию так же, как это делают биржевые предприятия. Помимо прочего, министры выразили политическую поддержку плану запретить государственным фирмам заниматься спонсорской деятельностью.
Mнения
  • 25.07.17, 07:00
EVR Cargo, a кто отвечает за инвестирование в Россию?
В последние недели в прессе появилось множество материалов о планах эстонской государственной железнодорожной компании AS EVR Cargo инвестировать в Российскую Федерацию, эту идею прокомментировали как политики, так и представители руководства EVR Cargo. На основании всего перечисленного у нас, как у адвокатов, возникает серьёзное сомнение в том, что, принимая решение об инвестировании, члены правления действуют сообразно закону.
  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную