• Поделиться:

    Рынок Эстонии: рост ниже среднего

    В продаже автофургонов безраздельно господствуют французские автопроизводителямиФото: Meeli Kuttim

    В мае продолжился рост продаж новых легковых автомобилей, однако темпы роста были невелики, существенно ниже среднего показателя роста за период с начала года.

    За минувший месяц в Эстонии было продано 2650 новых легковых автомобилей, что на малозначительные 2% превысило майские продажи прошлого года. Всего же за первые пять месяцев года в Эстонии было продано 11 624 новых легковых автомобилей. Это на 967 машин больше соответствующего показателя годовой давности. Таким образом, с начала года рынок возрос на весомые 11%.
    Рейтинг продаж по-прежнему возглавляют бренды Toyota и Skoda, продавшие 365 и 333 легковушек соответственно. В мае отличилась Kia, вручившая покупателем 222 машины и занявшая третью строчку рейтинга. Из моделей самой покупаемой была Skoda Octavia (121), за которой следуют Kia Sportage (86) и Kia cee’d (84).Сегмент коммерческого автотранс­порта, в отличие от легкового, про­демонст­рировал в мае впечатляющий рост на 23%. За месяц было продано 658 «коммерсантов», а всего за период с начала года реализовано 2922 транспортных средства бизнес-назначения, что на 11% превышает аналогичный показатель прошлого года. В продаже автофургонов безраздельно господствуют французские автопроизводителями: лидирует Citroёn (101), за которым следует Renault (77) и Peugeot (75). В продаже магистральных грузовиков успех сопутствовал шведским Scania (35) и Volvo (25).
    С наступлением тёплых дней интерес покупателей с машин повышенной проходимости сместился на легковые авто, и в мае наибольшей популярностью пользовался малый средний класс, рыночная доля которого составила 26%. Далее следуют автомобили среднего класса (19%) и компактные кроссоверы (15%). На гибридах, которые по цене постепенно сближаются с обычными автомобилями, свой выбор остановили 116 покупателей. Покупались и машины с газобаллонным оборудованием, но их продажи не впечатляют: четыре автомобиля работающие на сжатом и два на сжиженном газе. На экспорт Эстония отправила 82 автомобиля.
    Новых электрокаров продано немного, всего один экземпляр. Зато какой! Полноразмерный кроссовер Tesla Model X, цена которого, в зависимости от комплектации, составляет 77-130 тыс. евро.
    Между тем, в Эстонии стали появляться не только электрокары Tesla, но и фирменные заправки для них. Пионером этого новшества стал пярнуский отель-ресторан Ammende Villa, одно из самых эксклюзивных заведений Эстонии, в апреле установившее у себя пункт заправки электрокаров Tesla Destination Charging. Для Villa Ammende это уже вторая зарядная станция, поскольку универсальный 32-амперный пункт для заправки электромобилей там уже имелся.
    Обзавестись зарядной станцией Tesla, которые производятся в Голландии, не так-то просто. Во-первых, на них очередь, во-вторых, их ставят только в такие места, которые отвечают установленным Tesla критериям. Для сравнения: в соседней Латвии на сегодня нет ни одной станции такого типа.
    В Эстонии заправка Tesla теперь есть, правда, особого интереса к ней не наблюдается. «Пока что никто из гостей ею не воспользовался, хотя посетители ресторана и останавливающихся в гостинице и сейчас и в будущем смогут пользоваться данной заправкой совершенно бесплатно. На летний период мы готовы даже сторонние Tesla заправлять бесплатно», - сообщил в мае руководитель Ammende Villa Свен-Эрик Вольберг.
    Статитика
    .
    10 наиболее продаваемых новых легковых автомобилей за период январь-май 2018 г
    1 Skoda Octavia 4822 Toyota RAV4 4163 Toyota Avensis 3594 Renault Clio 3145 Kia Sportage 3076 Skoda Superb 3037 Volkswagen Golf 3008 Volkswagen Passat 2789 Honda CR-V 26110 Toyota Auris 257
    10 наиболее продаваемых новых коммерческих автомобилей за период январь-май 2018 г.
    1 Citroёn Berlingo 2222 Volvo FH 1663 Renault Master 1564 Peugeot Partner 1465 Skoda Octavia 1206 Citroёn Jumper 1157 Toyota Land Cruiser 978 Renault Trafic 939 Scania R Seeria 9110 Skoda Superb 89Источник: Эстонский союз предприятий по продаже и обслуживанию автомобилей (AMTEL)
    Поделиться:
  • Самое читаемое

Казахстан перехватывает у России экономическое лидерство
Стало уже общим местом утверждение, что мир после 24 февраля «никогда не будет прежним». Наверное, это действительно так, в том числе это касается мира экономического. Россия, выключенная из значительной части международных цепочек поставок, неминуемо утратит позиции на самых разных товарных рынках. Один из претендентов на освободившееся место – Казахстан. Какие предпосылки для перетягивания бизнеса и инвестиций есть у этого государства, рассказывает Вадим Новиков, экономист, эксперт в области антимонопольной политики и прикладной микроэкономики, в 2022 году эмигрировавший из России в Казахстан.
Стало уже общим местом утверждение, что мир после 24 февраля «никогда не будет прежним». Наверное, это действительно так, в том числе это касается мира экономического. Россия, выключенная из значительной части международных цепочек поставок, неминуемо утратит позиции на самых разных товарных рынках. Один из претендентов на освободившееся место – Казахстан. Какие предпосылки для перетягивания бизнеса и инвестиций есть у этого государства, рассказывает Вадим Новиков, экономист, эксперт в области антимонопольной политики и прикладной микроэкономики, в 2022 году эмигрировавший из России в Казахстан.
FT: акции технологических гигантов стали еще привлекательнее?
Автор Financial Times Роберт Армстронг в своей колонке о рынках и трендах «Unhedged» рассуждает на тему технологических гигантов и их привлекательности для инвесторов даже в период медвежьего рынка.
Автор Financial Times Роберт Армстронг в своей колонке о рынках и трендах «Unhedged» рассуждает на тему технологических гигантов и их привлекательности для инвесторов даже в период медвежьего рынка.
Андрей Белый: немедленный запрет российской нефти невозможен
Последние недели охарактеризовались бурными дискуссиями вокруг возможного нефтяного эмбарго против России. Подавляющее большинство стран-членов ЕС настроены решительно: раз нефть и нефтепродукты приносят до 60% доходов от экспорта РФ, следует от них отказаться. При этом в Брюсселе прекрасно осознают, что зависимость от российской нефти велика. Какой вариант отказа от нее был бы самым безболезненным для ЕС, рассказывает специалист по нефти и газу, основатель консалтинговой компании Balesene OÜ Андрей Белый.
Последние недели охарактеризовались бурными дискуссиями вокруг возможного нефтяного эмбарго против России. Подавляющее большинство стран-членов ЕС настроены решительно: раз нефть и нефтепродукты приносят до 60% доходов от экспорта РФ, следует от них отказаться. При этом в Брюсселе прекрасно осознают, что зависимость от российской нефти велика. Какой вариант отказа от нее был бы самым безболезненным для ЕС, рассказывает специалист по нефти и газу, основатель консалтинговой компании Balesene OÜ Андрей Белый.
Тяжелобольной бизнесмен ищет покупателя для своей компании. Но приобрести ее никто не спешит
Год назад у предпринимателя из Пылва Юри Траагеля была диагностирована тяжелая форма рака. С тех пор перенесший несколько операций Траагель пытается продать свою успешную машиностроительную компанию Põlva Tehnika, однако покупателей в нынешние неспокойные времена на нее до сих пор не нашлось.
Год назад у предпринимателя из Пылва Юри Траагеля была диагностирована тяжелая форма рака. С тех пор перенесший несколько операций Траагель пытается продать свою успешную машиностроительную компанию Põlva Tehnika, однако покупателей в нынешние неспокойные времена на нее до сих пор не нашлось.