Предприниматели: государство в конкурсах госпоставки отдает предпочтение госфирмам

В начале февраля ДВ опубликовали новость Postimees о том, что госпредприятие Nordica участвуют в конкурсе на обслуживание линий на Курессааре. Цена вопроса – 19 миллионов евро. Неожиданным стало то, что Департамент шоссейных дорого неожиданно изменил требования к самолетам, что дает конкурентное преимущество как раз-таки Nordica.

Эвер отмечает, что когда MRP Liinid обанкротилось, предприятие перешло в состав перевозчика Tallinna Linnatranspordi AS. По словам Эвера, в один момент и перевозчик Atko перейдет в руки городского предприятия, так как последнее время технических состоянием автобусов Atko недовольны.

Эвер добавил, что он не подозревает государство в том, что на конкурсах на госпоставки оно отдает предпочтение в первую очередь своим предприятиям, а речь скорее о практике, которая бросается ему в глаза.

Например, среди трех претендентов конкурса госпоставки по строительству интернет-сети в сельских регионах предпочтение было отдано Elektrilevi. По словам одного из владельцев Luku-Expert, исполнительного директора и партнера инвестиционного управляющего Head Capital Вейкко Марипуу, в случае с последним примером у Elekrtilevi было то же преимущество, что и в случае с господрядом ELMO – Elekrtilevi сотрудничало с обоими проектами до объявления конкурса на госпоставки.

«Дело не в том, что Luku-Expert причинили вред, это вопрос использование государственного капитала», - говорит Марипуу, который помогал Luku-Expert участвовать в господряде ELMO.

По его мнению, государство как раз должно давать больше возможностей частному сектору, а не конкурировать с ним постоянно, так как именно частный сектор тянет на себе экономический рост. «ELMO не является стратегический важным. Представьте, например, если бы все заправки в стране принадлежали государству. Это же было бы абсурдом», - говорит он.

Марипуу считает, что направление, которое выбрало государство, экономического роста не принесет.