• Поделиться:

    Полное прекращение импорта из России и Беларуси обойдется Эстонии в 860 млн евро

    В 2021 году Россия была вторым крупнейшим партнером Эстонии по импорту после Финляндии. Беларусь расположилась на десятом месте. Фото иллюстративное.Фото: Shutterstock

    Полное прекращение импорта товаров из России и Беларуси означает, что расходы эстонских компаний вырастут на 860 млн евро (в ценах по состоянию на 2021 год), следует из отчета Центра мониторинга развития.

    В 2021 году в Эстонию было импортировано товаров на общую сумму в 20 млрд евро. Доля России из общего импорта составила 2,1 млрд евро (10,5% всего импорта), а Беларуси – 0,6 млрд евро (3,1% от всего импорта). Из-за стремительного роста цен на энергоносители импорт товаров из этих стран увеличился в денежном выражении почти вдвое по сравнению с 2020 годом, передает Postimees.
    «Полное прекращение импорта из России и Беларуси означало бы для эстонских компаний дополнительные расходы в размере 860 млн евро в ценах по состоянию на 2021 год, – прокомментировал эксперт Центра мониторинга развития Уку Варблане. – Поскольку смягчения санкций и возобновления торговых отношений на прежний уровень в ближайшее время не ожидается, компании должны заранее снизить риски и найти альтернативные каналы поставок. Многие компании уже работают в этом направлении».
    В рамках отчета было проанализировано 540 товарных групп. В двух третях товарных групп товары из России и Беларуси стоили дешевле, чем их аналоги из других стран. «В отношении некоторых товарных групп замещающие товары из других стран стоят в разы дороже, в некоторых случаях – немного дешевле. Это, однако, не означает, что производственные ресурсы, поставляемые из России и Беларуси, всегда можно легко заменить, потому что они могут иметь специфические характеристики, и эстонские компании разрабатывали свою продукцию на их основе», – пояснил Варблане.
    По его словам, структура импорта из России и Беларуси очень концентрированная – на пять крупнейших товарных групп приходится 80% импорта в Эстонию.
    «Самые большие дополнительные расходы связаны с замещением импорта топлива, изделий из дерева, металла и изделий из металла, а также, например, соли и льняных тканей, – добавил эксперт. – Например, три четверти железной проволоки, импортируемой в Эстонию, поступает из России и Беларуси, и замена на альтернативные товары означает увеличение затрат на 81%».
    В 2021 году Россия была вторым крупнейшим партнером Эстонии по импорту после Финляндии. Беларусь расположилась на десятом месте. Больше всего из этих стран импортируется топливо и полезные ископаемые (около 60%), древесина и изделия из дерева (13,8%), изделия из металла (9,1%) и продукты химической промышленности (7,2%).
    Из товаров, ввозимых из России, на долю минеральных продуктов (прежде всего топливо) пришлось 53,3 %, древесины и изделий из нее (16,1 %), металлов и изделий из них 10,3 %. Минеральные продукты (прежде всего топливо) составили 82% импорта из Беларуси.
    Поделиться:
  • Самое читаемое
Статьи по теме

В пятницу 1 акция LHV превратится в 10
В пятницу будет проведен 10-кратный сплит (дробление) акций LHV. Это означает, что номинальная стоимость и цена акции на бирже будут в десять раз меньше.
В пятницу будет проведен 10-кратный сплит (дробление) акций LHV. Это означает, что номинальная стоимость и цена акции на бирже будут в десять раз меньше.
Передовица ДВ: а побыстрее никак?
3 июня Кая Каллас отправила в отставку всех министров-центристов, чем ознаменовала конец правящей коалиции. Начались консультации о формировании новой коалиции, которые - к нашему удивлению - продолжаются до сих пор.
3 июня Кая Каллас отправила в отставку всех министров-центристов, чем ознаменовала конец правящей коалиции. Начались консультации о формировании новой коалиции, которые - к нашему удивлению - продолжаются до сих пор.
BLRT вновь не платит дивиденды, несмотря на рекордные продажи
Рост цен и множество новых контрактов в сфере судоремонта принесли промышленному концерну BLRT по результатам прошлого года не только рекордную выручку от продаж, но и, как обычно, значительную прибыль. Тем не менее, миноритарные акционеры опять не сумели найти общий язык с руководством BLRT, и компания в очередной раз не выплатит дивиденды.
Рост цен и множество новых контрактов в сфере судоремонта принесли промышленному концерну BLRT по результатам прошлого года не только рекордную выручку от продаж, но и, как обычно, значительную прибыль. Тем не менее, миноритарные акционеры опять не сумели найти общий язык с руководством BLRT, и компания в очередной раз не выплатит дивиденды.