В Эстонии замедлился рост спроса на новые автомобили

Одна из целей вводимого налога на автомобили – обновление и «озеленение» эстонского автопарка. Но обновлять его придется долго – две трети машин у нас старше десяти лет, а электромобили составляют всего полпроцента от общего числа машин. Причем меньше всего электромобилей – в краю энергетиков.

Сроки диагностики и ремонта автомобилей Mercedes в России грозят существенно вырасти, поскольку международная компания лишила бывших дилеров доступа к программному обеспечению, позволяющему быстро находить поломки. Отключение софта у продавцов машин и клиентов создает угрозу российскому «серому» импорту иностранных автомобилей.

Любая мера стимулирования работает тогда, когда четко видно: вот такое поведение – выгодно, а такое – не очень. Проект транспортного налога в целом стремится в правильную сторону. Но уж очень усложнили его чиновники, и поэтому пока он пока не выглядит мотивирующим и справедливым, пишет главный редактор "Деловых ведомостей" Полина Волкова.

Нарва – это не просто географический объект;она постепенно становится центром развития эстонской промышленности. Благодаря новой инфраструктуре, сильной партнерской модели и пособиям из средств Фонда справедливого перехода Европейского союза, именно сейчас наступил наиболее подходящий момент для расширения своего производства или тестирования нового направления в Ида-Вирумаа.