• OMX Baltic0,33%301,01
  • OMX Riga−0,14%891,77
  • OMX Tallinn0,63%2 081,64
  • OMX Vilnius0,3%1 206,03
  • S&P 5000,83%6 279,35
  • DOW 300,77%44 828,53
  • Nasdaq 1,02%20 601,1
  • FTSE 100−0,24%8 801,76
  • Nikkei 2250,06%39 810,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%92,94
  • OMX Baltic0,33%301,01
  • OMX Riga−0,14%891,77
  • OMX Tallinn0,63%2 081,64
  • OMX Vilnius0,3%1 206,03
  • S&P 5000,83%6 279,35
  • DOW 300,77%44 828,53
  • Nasdaq 1,02%20 601,1
  • FTSE 100−0,24%8 801,76
  • Nikkei 2250,06%39 810,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%92,94
  • 04.04.19, 07:42
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Маленький тоннель в конце долгого пути

На фоне попыток понять, кто же будет руководить нашей страной следующие 4 года, произошло одно фантастическое событие: китайс­кий фонд Touchstone Capital Partners решил купить тоннель, который соединит Таллинн и Хельсинки. Размер инвестиций – около 15 миллиардов.
Владимир Еловtouch
  • Владимир Еловtouch
Для сравнения: среднего размера завод стоит 200 миллионов, мост на Сааремаа – 500 миллионов, Rail Baltica – 6 миллиардов, госбюджет Эстонии 2019 года - 11 миллиардов евро. Сенсация, не правда ли? К сожалению, для понимания происходящего нужно учесть то, что «сенсация», как её преподнесли некоторые политики и журналисты, несколько не соответствует действительнос­ти. От слова «почти совсем».
Во-первых, компания Touchstone Capital Partners Group – только наполовину китайская. Она создана в Великобритании и является относительно обычным крупным инвестиционным фондом, сфокусированном на зарабатывании денег на проектах, связанных с инфраструктурой, возобновляемой энергией, технологиях и т.д. Целевой портфель инвестиций составляет около 100 миллиардов, и самые большие инвесторы – структурные банки из ЕС и Китая. В фонде несколько десятков партнёров, но один из них – Китайские железные дороги. Представители которых как раз и приезжали когда-то в Хельсинки на презентацию проекта и, вероятно, лоббировали проект.
Во-вторых, не китайс­кая инвестиционная компания покупает за 15 миллиардов тоннель между Таллинном и Хельсинки, а британская инвестиционная компания заявила об интересе к вложению денег в данный проект и подписала договор о намерениях в него вложиться. При условии, что она не передумает, и условия не изменятся. Т.е. калым в 15 миллиардов есть, а что с невестой? Их ведь тут много в Европе, можно и поторговаться…

Статья продолжается после рекламы

В-третьих, никто не привезёт 7500 тонн 500-евровых бумажек в Эстонию на постройку тоннеля (миллион евро весит около 2 кг). Даже если мы не отпугнём Touchstone своими фобиями, то только треть денег придёт от них в виде инвестиций. 2/3 же будут займом. И деньги будут переводиться под решение конкретных задач. В этом пункте, кстати, я очень надеюсь, что всё будет по-китайски. У них за коррупцию очень серьёзно наказывают.
В-четвёртых, Эстония уже пару лет назад заявляла, что хочет стать частью евразийского торгового обмена, в рамках Нового Шёлкового Пути. В ноябре 2017 года был даже подписан меморандум о Цифровом Шёлковом Пути. После этого была начата работа по обсуждению возможностей в области логистики и торговли. Что же такого произошло во второй половине прошлого года, чтобы вот так испугаться этой инвестиции? Я думаю, что ответ очевиден.
В-пятых, сложно сказать, насколько важно мнение эстонских скептиков и политиков в данном вопросе. В презентации проекта FinEstBay, на втором слайде, написано, что ближе Хельсинки к Китаю, Японии и Индии в ЕС никого нет. Даже с самым суровым правительством я плохо себе представляю ситуацию, когда Эстония будет мешать Финляндии стать окном на Дальний Восток. Особенно, когда окно может стать нашим общим, а финны, немцы и китайцы за всё заплатят.
К сожалению, потенциальный экономический эффект от постройки тоннеля за 5-6 лет потерялся в потоке мыслей о геополитике. Один из немногих прагматичных комментариев по теме был дан газете Äripäev Юри Мыйзом и Урмасом Сыырумаа. Позволю себе его немного перефразировать: «Одно из очень важных преимуществ нашего родного клочка земли – являться частью глобальных логистических цепочек. Это не меняется уже 1000 лет. Глупо не использовать эту «бесплатную» возможность в своих интересах».
Владимир Елов, менеджер по продажам компании CITIC Telecom CPC Estonia OÜ, имеющей головной офис в Гонконге

Похожие статьи

Новости
  • 13.03.19, 08:09
Европу смущает тоннель Вестербаки
Решение финского предпринимателя Питера Вестербаки привлечь к строительству тоннеля Таллинн – Хельсинки китайский инвестиционный фонд, связанный в первую очередь с проектом нового Шёлкового пути, вызывает много вопросов в Брюсселе.
Mнения
  • 13.03.19, 08:19
Тоннель? Частный? Будет?
Китайский фонд Touchstone Capital Partners объявил о подписании протокола о намерениях с компанией Питера Вестербаки об инвестиции в 15 млрд. евро в проект тоннеля между Таллинном и Хельсинки. Это ровно та сумма, которая нужна Вестербаке, чтобы запустить проект и пустить в декабре 2024 года первый поезд.
Интервью
  • 12.03.19, 10:36
«Российских черных денег тут прошло на 20 инвестиций в туннели»
«Тут прошло черных российских денег столько, что можно было бы построить приблизительно 20 туннелей Таллинн-Хельсинки», - говорит предприниматель Юри Мыйз, который никогда не видел угрозы в китайских деньгах.
Интервью
  • 15.03.19, 10:44
«Если можно построить российскую атомную станцию, то можно построить и китайский тоннель»
Сомнения в отношении зарубежных инвестиций не должны тормозить прогресс, считает участник проекта по моделированию тоннеля Таллинн-Хельсинки Finest Bay Area Development Кустаа Валтонен, который недавно приезжал в Таллинн на конференцию FinanceEstonia.
  • KM
Content Marketing
  • 18.06.25, 14:57
Местная облачная услуга поддержит работу ИТ-систем компании даже в сложные времена
Конкурентоспособность предприятий все больше зависит от надежности их ИТ-систем, поэтому решения хостинга критически важных для бизнеса систем должны быть безопасными, гибкими и по разумной цене.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную