Делов-то: Россию затянула «Паутина», а проект шоссе до Нарвы завалился в кювет

Частный бизнес проспонсировал дальнейшую работу Fermi Energia — организации, лоббирующей постройку в Эстонии атомной электростанции. Среди инвесторов — Олег Гросс и Тийт Пруули. Снова обсуждаем, нужна ли нашей стране АЭС, а еще стоит ли спрашивать у граждан разрешения на строительство столь специфической штуковины? Ведь едва ли большинство участников потенциального референдума как следует разберутся о чем речь.

Не стоит ли бизнесу вовсе отказаться от поддержки политических партий, инвестируя вместо этого деньги, в проекты, которые они поддерживаю? Может тогда вместо голых обещаний мы получим что-то более реальное, а жертвователи смогут голосовать точечно, а не за весь «идеологический пакет» сразу?

Четырехполосное шоссе от Йыхви до Нарвы в новом коалиционном договоре не упоминается. Хотя партия Реформ прежде десятилетиями обещала его проложить. Это как-то связано с увеличившейся угрозой с востока? Или в казне просто слишком много дырок? И значит ли это что на инфраструктурных инвестициях в Ида-Вирумаа поставлен крест?

В течение последних трех лет IT-компания Scoro активно продвигала идею четырехдневной рабочей недели как в Эстонии, так и на международной арене. Теперь она же прекращает эксперимент и сокращает сотрудников. Но мечта о том, чтоб работать меньше дней в неделю — жива. Что это, утопия или реальность?