Неудачный «медовый месяц» коалиции

Гениальное в кавычках по своей простоте решение коалиции профинансировать свои предвыборные обещания за счёт повышения акцизов и ставки НСО для предприятий гостиничного сектора вызвало шквал вполне обоснованной критики и возмущения со стороны общественности.

На самом деле следует не поднимать ставку НСО для гостиничного сектора, а снизить ее на 5 процентов. Такое мнение высказал бизнесмен, занимающийся гостиничным бизнесом как в Эстонии, так и за рубежом.

Неустойчивость правящей коалиции настолько бросается в глаза, что главным вопросом текущего момента стало обсуждение не того, продержится ли она, а того, когда развалится.

Индрек Нейвельт не только раскритиковал план правительства относительно повышения НСО для гостиниц, но и предложил свои варианты, откуда взять денег. В частности, предприниматель не против того, чтобы более богатые люди делали больший вклад в казну страны.

Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.