В течение следующих 2 недель выяснится, будет ли работать правительственная коалиция Эстонии в нынешнем составе или нет. Споры по вопросам налогов и акцизов привели к нестабильным взаимоотношениям между коалиционными партнерами. Об этом пишет сегодня издание Eesti Paevaleht.

- Неудачный «медовый месяц» коалиции
Раздор внесла, главным образом,
министр внешней торговли и предпринимательства Урве Пало. Она публично раскритиковала план реформистов, что создает напряжение между соцдемами и реформистами.
Партия реформ заявляет, что подписывая коалиционное соглашение социал-демократы согласились на все обговоренные расходы и доходы.
До летнего отпуска Рийгикогу изменения к закону об акцизах и налогах должны пройти первое чтение.
Статья продолжается после рекламы
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
Гениальное в кавычках по своей простоте решение коалиции профинансировать свои предвыборные обещания за счёт повышения акцизов и ставки НСО для предприятий гостиничного сектора вызвало шквал вполне обоснованной критики и возмущения со стороны общественности.
На самом деле следует не поднимать ставку НСО для гостиничного сектора, а снизить ее на 5 процентов. Такое мнение высказал бизнесмен, занимающийся гостиничным бизнесом как в Эстонии, так и за рубежом.
Неустойчивость правящей коалиции настолько бросается в глаза, что главным вопросом текущего момента стало обсуждение не того, продержится ли она, а того, когда развалится.
Индрек Нейвельт не только раскритиковал план правительства относительно повышения НСО для гостиниц, но и предложил свои варианты, откуда взять денег. В частности, предприниматель не против того, чтобы более богатые люди делали больший вклад в казну страны.
Компания Baltic Workboats AS (BWB), расположенная в местечке Насва на острове Сааремаа, является настоящим символом эстонского судостроения. На местной верфи строятся суда мирового уровня, готовые бороздить просторы Балтийского и Средиземного, Черного и Каспийского морей под флагами более чем 25 государств, от Европы до Азии и Северной Америки. Однако за самыми высокими судостроительными технологиями всегда стоят люди, настоящие мастера на все руки, умеющие учитывать все особенности мореходного дела. Значительную роль в поддержке технологического развития BWB играет сотрудничество с Кассой по безработице.