В апреле, по данным Департамента шоссейных дорог, в Эстонии было зарегистрировано 2028 новых легковых автомобилей, что на 1% меньше по сравнению с тем же периодом прошлого года.

- Авторынок: продажи резко затормозили
Спад незначительный, однако на фоне 17-процентного роста, наблюдавшегося месяцем ранее, он выглядит как резкое торможение.
Всего за период сначала года было продано 6953 новых легковых автомобиля, и в целом по итогам пяти месяцев прошлогодний уровень продаж превышен на 2%. В отличие от сектора легковых автомобилей, где наблюдается то рост, то спад, в продаже автомобилей коммерческого назначения тренд однозначный – только рост. В апреле было продано 439 новых «коммерсантов», что на 31% больше по сравнению с апрелем прошлого года, а в целом за период с начала года рынок коммерческих машин вырос на внушительные 20%.
Среди продавцов развозчиков в апреле особенно отличился Citroen, реализовавший 60 автофургонов, за которым следуют Skoda (52) и Peugeot (47), а из продавцов тяжёлых грузовиков наиболее успешными были Scania(25) и Volvo (19).
Статья продолжается после рекламы
В секторе легковых автомобилей лидером является Toyota (продано 285 машин), за которой следуют Skoda (184) и Volkswagen (181).
В апреле возрос спрос на автомобили гольф-класса, их доля составила 31% от общего объёма продаж. Сегмент внедорожников и кроссоверов по-прежнему популярен, однако в нём наблюдаются структурные сдвиги: спрос на большие и средние внедорожники падает при одновременном росте продаж компактных кроссоверов.
Любопытно, что среди моделей лидером эстонского авторынка стал представитель самого бюджетного из представленных в Эстонии брендов - кроссовер Dacia Duster (80), обогнавший сверхпопу- лярные у нас Skoda Octavia (72) и Toyota Avensis (65), которые были вынуждены довольствоваться вторыми, третьим местами.
Смещение спроса в сторону более доступных автомобилей заметно и в брендовой структуре продаж. Так, в апреле наблюдался заметный спад продаж у сравнительно дорогих брендов, таких как Mazda (-71%), Volvo (-57%), Audi (-28%). Зато стремительно нарастают продажи у автомарок с более демократичными ценами, таких как Opel (+194%), Dacia (+46%), Renault (+27%)
В этом отношении эстонский авторынок схож с европейским, поскольку, по данным Ассоциации европейских автопроизводителей, европейцы также потянулись к дешёвым автомобилям. Самые большие проценты роста в ЕС демонстрируют именно бюджетные бренды: румынская Dacia и чешская Skoda. У Dacia в прошлом году продажи выросли на 24%, у Skoda – на 14%. По мнению аналитиков, успех этих автопроизводителей объясняется тем, что по качеству выпускаемых автомобилей они уже поднялись на сравнительно высокий уровень, а рабочая сила в этих странах намного дешевле, чем в Западной Европе. Это и позволяет им предлагать европейцам неплохие автомобили по сравнительно низким ценам. Под давлением этой тенденции Volkswagen в настоящее время планирует создание своего дочернего бренда, который будет выпускать бюджетные автомобили.
Впрочем, львиная доля автомобилей, проданных в ЕС, по-прежнему выпускается традиционными для европейцев автопроизводителями, а самым покупаемым автомобилем там по-прежнему является Volkswagen Golf.
В целом же европейский авторынок после длительного спада, охватившего весь послекризисный период, наконец-то перешёл в стадию устойчивого роста. Так, по итогам минувшего года в Европе было продано 12,5 млн. новых автомобилей, что на 5,7% больше по сравнению с предшествующим годом. Это был первый год роста после 2007 года.
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
О необходимости перехода на экологически чистые автомобили в Эстонии сказано немало. Тем не менее из года в год новые автомобили, покупаемые в нашей стране, оказываются экологически самыми грязными в Европе. Такой вывод следует из результатов мониторинга, проводимого Европейским агентством по окружающей среде.
С конца 2014 года изменился порядок вычета налога с оборота для зарегистрированных на фирму автомобилей. Вместо ожидаемых дополнительных 47 миллионов евро госказна Эстонии пополнится только на 13 миллионов евро. Об этом сегодня пишет Eesti Paevaleht.
Кроме имени, у новой Suzuki Vitara с прежней нет ничего общего: если раньше это был достойный представитель джипов старой школы, то теперь мы имеем всего лишь новомодный кроссовер.
Жители Эстонии покупают автомобили с самым высоким потреблением топлива в Европе, выяснилось из исследования, проведённого Европейским агентством по окружающей среде.
Операция значительно улучшает зрение, но не возвращает «молодость» глаз, рассказал оперирующий хирург клиники Turman Silmakliinik Юрий Иванов, который также поделился профессиональным взглядом на лечение катаракты с помощью имплантации искусственного хрусталика.