Глава Nordica: каждый раз, когда мы летали для SAS, мы теряли деньги

«Я с самого начала пытался добиться от SAS более выгодных цен, и этой весной они наконец поняли, что без повышения цен мы больше не сможем для них эффективно работать», – отметил Альтуис.

Он подчеркнул, что не знает, почему Палмер заключал убыточные контракты снова и снова: «Я не знаю, я с ним не разговаривал. У нас был контракт, и нам пришлось его выполнить. А именно, для эстонской стороны было практически невозможно выйти из контракта, при этом SAS могла расторгнуть его без какого-либо штрафа».

На вопрос о том, правда ли, что бортпроводники Xfly зарабатывают в три раза меньше, чем кто-либо, выполняющий ту же работу на борту SAS, Альтуис ответил, что, возможно, так оно и есть.

Он пояснил, что уже осознал, что людям в Эстонии платят меньше, чем во многих других регионах Европы, и что эту проблему должен решить коллективный договор, в котором согласовано долгожданное повышение заработной платы и который в настоящее время находится на рассмотрении профсоюзов.