Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    У Таллинна большие трамвайные планы

    Широкомасштабные планы Таллинна, касающиеся развития городского трамвая, предусматривают значительное удлинение линий – в восточном направлении они в будущем дотянутся до Прийсле и Каллавере, в северо-восточном – почти до границы Меривялья.

    По Тартускому шоссе трамвай, как сообщает err.ee со ссылкой на председателя Таллиннского городского собрания Тоомаса Витсута, который рассказал об этом в теленовостях, пойдет до поселка Пеэтри. Но это все же далекая перспектива, а первые шаги будут предприняты в пределах столицы.
    Конечная остановка южного направления возле торгового центра Jarve предусматривалась и прежними проектами, но добавилась ветка с Пярнуского шоссе по улице Тонди и Таммсааре теэ до Вяйке-Ыйсмяэ. При этом в новом плане отказались от трамвайной линии по бульвару Сыпрузе.
    В западном направлении трамвайная линия пролегает на новой карте по Палдискому шоссе, а значит, по новой версии трамвайное сообщение с Мустамяэ перестало быть приоритетным. Карта, как отметил Витсут, составлена по итогам труда специалистов.
    В будущем трамвай, по словам Витсута, должен стать основным видом общественного транспорта столицы. Троллейбусы будут покрывать те районы, которые не покрыты трамвайным сообщением, а автобусы – подвозить пассажиров к трамваю.
    Однако пока это лишь планы и разговоры. Исследований и предложений немало. Наибольшую известность получило исследование, осуществленное французской фирмой Systra, по подсчетам которой, одна лишь ветка скоростного трамвая в Ласнамяэ обойдется в 2 млрд. крон. Линия обычного трамвая будет во много раз дешевле, но проект не был признан подходящим для получения европейских денег.
    Вице-мэр Яанус Мутли большого оптимизма, если дело и в будущем пойдет так же, не испытывает. «В осуществлении таких широкомасштабных проектов обязательно должны помочь либо Европа, либо государство», - сказал он.
    Витсут же считает, что в определенном объеме город в состоянии сам осуществить трамвайный проект, прежде всего ту его часть, которая касается ласнамяэского трамвая. «Я уверен, что в ближайшие четыре года эту линию начнут прокладывать», - сказал он.
    Autor: dv.ee Istsenko Olga
  • Самое читаемое
Крупный венгерский банк хочет купить Luminor
Самый крупный кредитор Венгрии, OTP Bank Nyrt, сделал необязывающее предложение о покупке банка Luminor, который принадлежит американской инвестиционной фирме Blackstone, сообщает Bloomberg.
Самый крупный кредитор Венгрии, OTP Bank Nyrt, сделал необязывающее предложение о покупке банка Luminor, который принадлежит американской инвестиционной фирме Blackstone, сообщает Bloomberg.
Тоомас Кихо: могут ли Нымме или Ласнамяэ отделиться от Таллинна?
Горуправа Таллинна неизбежно должна думать о всей стране, пишет главный редактор журнала Akadeemia Тоомас Кихо в ответ на опрос лидеров общественного мнения от Äripäev.
Горуправа Таллинна неизбежно должна думать о всей стране, пишет главный редактор журнала Akadeemia Тоомас Кихо в ответ на опрос лидеров общественного мнения от Äripäev.
Президент Bolt: писать для чиновников законопроекты – нормально
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.