Транзит будут оживлять тарифом

Министерство экономики и коммуникаций утвердило предельный тариф за пользование железнодорожной инфраструктурой, который останется неизменным в течение года, пишет novosti.err со ссылкой на "Актуальную камеру".

Фиксированные тарифы должны оживить грузовые перевозки. Ведь после двукратного падения транзита в 2007-м году, операторы вынуждены были платить за пользование железной дорогой в два раза больше.

После двух лет переговоров стороны нашли компромиссное решение. Максимально допустимый тариф перевозчики будут платить в том случае, если объем перевозок сократится до 20-ти миллионов тонн в год. В прошлом году по железной дороге было перевезено 25 миллионов тонн грузов, а за первые четыре месяца этого года объем перевозок снизился на один миллион тонн.

По прогнозу Эстонской железной дороги, при новой системе тарифов сборы снизятся на 100 миллионов крон.

Руководитель по связям с общественностью Эстонской железной дороги Урмас Глазе о плюсах и возможных минусах гибкости тарифов: "В дальнейшем, если сумма уменьшится, это уже будет нашей проблемой. И нам придется организовать свою работу таким образом, чтобы за меньшие деньги обеспечить уход за инфраструктурой и безопасность движения. С другой стороны, для перевозчиков это позитивный сигнал. Плата будет фиксированной, что является сильным дополнительным аргументом, с точки зрения конкуренции".

Заведующий отделом шоссейных и железнодорожных дорог Министерства экономики и коммуникаций Айн Таттер назвал еще одно преимущество новой системы: "Это даст уверенность всем клиентам, что независимо от грузооборота на Эстонской железной дороге, они смогут оценить свои риски, зная цифру самого высокого тарифа. И делать долгосрочные договоры на этой базе".

Autor: dv.ee Istsenko Olga