Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    ЕС: пусть народ привыкает к высоким ценам на топливо

    На встрече глав государств ЕС было подчеркнуто, что следует избегать использования бюджетных средств для регулирования цен на топливо, так как это только приучит потребителей к низким ценам.

    На завершившейся в пятницу в Брюсселе встрече, государства Евросоюза не пришли к единому мнению относительно того, нужно ли вообще, и если да, то в какой степени, регулировать цены на топливо за счет изменения налоговой политики.
    "Я не сдамся и буду бороться дальше", - заявил президент Франции Николя Саркози, который выступил с идеей заморозить НСО, взимаемый с моторного топлива.
    Канцлер Германии Ангела Меркель, однако, придерживается другого мнения. "Мне кажется, что нужно заглянуть в корень проблемы. Я не верю в то, что НСО играет здесь большую роль", - говорит Меркель.
    Позицию Германии поддерживает ряд государств - сторонников свободного рынка, таких как Великобритания, Швеция, Дания и Голландия, передает Financial Times. Премьер - министр Швеции заявил в Брюсселе, что планирует снизить ставку подоходного налога, для того, чтобы у людей оставалось больше денег на покупку автомобильного топлива. Цель, тем не мене, останется прежняя - высокая стоимость топлива заставит людей ограничить его потребление.
    Главы правительств, тем не менее, не смогли оставить проблему нерешенной и поручили Европейской комиссии составить отчет о том, каким образом с помощью налоговой политики можно было бы "ослабить последствия резкого роста цен на нефть". Отчет должен быть готов к октябрю.
    В коммюнике встречи на высшем уровне главы правительств, однако, подчеркнули, что ЕС должно избегать использования бюджетных средств для регулирования цен на топливо, так как это только снизит привыкание частных потребителей и предприятий к высоким ценам на энергоносители.
  • Самое читаемое
Пасхальные праздники сократили количество пассажиров Tallink на шестую часть
В апреле количество пассажиров и грузовых автомобилей, перевозимых компанией Tallink, сократилось, причиной этому компания называет пасхальные праздники.
В апреле количество пассажиров и грузовых автомобилей, перевозимых компанией Tallink, сократилось, причиной этому компания называет пасхальные праздники.
Тоомас Кихо: могут ли Нымме или Ласнамяэ отделиться от Таллинна?
Горуправа Таллинна неизбежно должна думать о всей стране, пишет главный редактор журнала Akadeemia Тоомас Кихо в ответ на опрос лидеров общественного мнения от Äripäev.
Горуправа Таллинна неизбежно должна думать о всей стране, пишет главный редактор журнала Akadeemia Тоомас Кихо в ответ на опрос лидеров общественного мнения от Äripäev.
Президент Bolt: писать для чиновников законопроекты – нормально
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.