Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Эстонские бизнесмены ездят в Питер на такси

    Бизнесменов не беспокоит закрытие железнодорожной линии Таллинн – Петербург, они ездят в Петербург на автобусе либо на нарвском такси.

    «В поезде или автобусе все равно не выспишься», - рассказал Postimees.ee Иннар, который регулярно ездит в Петербург, пишет Postimees.ee.
    Он предпочитает поезду автобус именно из-за расписания. В утреннем автобусе можно почитать, а теперь согласно рекламе там работает и беспроводной Интернет, которым Иннар, правда, еще не пользовался.
    На машине можно самому выбирать время отправления, но, по словам Иннара, это преимущество обнуляет очередь на границе. Кроме того, на петербургских улицах большие пробки.
    Иначе думает Карл, развивающий коммерческие отношения с Россией. За последние три месяца он побывал в Петербурге четырежды. «Мы едем на своей машине в Нарву, а оттуда берем такси», - рассказал Карл.
    В первый раз они нашли водителя такси на Петровской площади в Нарве, и в следующие поездки также пользовались его услугами. Таксист имеет российское гражданство, а также дорожную страховку восточного соседа.
    Двухдневная поездка на такси из Нарвы в Петербург и обратно обошлась примерно в 3000 крон. В эту цену вошли также поездки в Петербурге. Поскольку пассажиров было трое, то и цена по сравнению с автобусом или поездом вполне конкурентоспособная.
    Местные таксисты, по словам Карла, являются специалистами по пересечению границы, у них это получается быстрее и более безболезненно, чем у некомпетентных по этой части эстонцев.
  • Самое читаемое
Пасхальные праздники сократили количество пассажиров Tallink на шестую часть
В апреле количество пассажиров и грузовых автомобилей, перевозимых компанией Tallink, сократилось, причиной этому компания называет пасхальные праздники.
В апреле количество пассажиров и грузовых автомобилей, перевозимых компанией Tallink, сократилось, причиной этому компания называет пасхальные праздники.
Тоомас Кихо: могут ли Нымме или Ласнамяэ отделиться от Таллинна?
Горуправа Таллинна неизбежно должна думать о всей стране, пишет главный редактор журнала Akadeemia Тоомас Кихо в ответ на опрос лидеров общественного мнения от Äripäev.
Горуправа Таллинна неизбежно должна думать о всей стране, пишет главный редактор журнала Akadeemia Тоомас Кихо в ответ на опрос лидеров общественного мнения от Äripäev.
Президент Bolt: писать для чиновников законопроекты – нормально
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.