• Поделиться:
    Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Эстонских вагоновладельцев - на запасные пути

    Объёмы перевозок по российской железной дороге упали на 20-29%. В результате количество вагонов, сдаваемых в аренду, стало превышать спрос на них. Таким образом, владельцы вагонов могут поставить их на стоянку.

    В своё время, на волне дефицита вагонов и растущих объёмов грузоперевозок по железной дороге, многие эстонские фирмы приобрели в лизинг вагоны, которые сдавали в аренду в России, и на этом неплохо зарабатывали.
    В 2004 году эстонским компаниям принадлежало порядка 10 тыс. вагонов, сейчас - 12 тыс. вагонов, в основном это цистерны.
    По словам пресс-секретаря Эстонской железной дороги Урмаса Глазе, вполне вероятно, что в ближайшем будущем вагоны эстонских компаний встанут на стоянку в Эстонии, так как объём грузоперевозок по железной дороге упал во всех странах, в том числе и в России.
    Хотя, уточняет Глазе, пока их ещё удаётся сдавать в аренду, и массового возврата вагонов не наблюдается. По его словам, на сегодняшний день есть заявки от собственников вагонов, чтобы поставить на стоянку 15 вагонов.
    Председатель правления компании Viru Keemia Grupp AS Янек Паркман сказал, что падение объёмов грузоперевозок по железной дороге по разным видам грузов - разное. Объёмы наливных грузов не сильно снизились, поэтому цистерны пока ещё можно сдать в аренду.
    “Но ситуация может измениться буквально за один день, так что прогнозировать, что будет в ближайшем будущем, я не берусь”, - сказал Паркман. И хотя компания ещё не вернула из России ни одного вагона, но, по его словам, действительно, ощущается падение объёмов перевозки цемента, таким образом, намного труднее стало сдавать в аренду цементовозы. Насколько снизился объём перевозки цемента, Паркман не уточнил.
    Член правления Spacecom AS Олег Осиновский говорит, что цистерны работают. Дело в том, поясняет Осиновский, что терминалы забиты под завязку, а нефтепродавцы не спешат продавать нефтепродукты по нынешним ценам, поэтому цистерны используют как склад на колёсах. “Но как будет развиваться ситуация в ближайшем будущем, я прогнозировать не берусь”, - сказал Осиновский.
    Ситуация с другими видами грузов обстоит не так радужно, как с нефтеналивными грузами. По словам Осиновского, лесовозы, цементовозы, контейнерные платформы пользуются всё меньшим спросом - нет грузов.
    Член правления Russian Esto shy;nian Rail Services AS Эрвин Гассельбах говорит, что пока дела с загрузкой работой цистерн обстоят хорошо по сравнению с другими видами вагонов.
    по его словам, сдать в аренду крытые вагоны, полувагоны, лесовозы и платформы для перевозки контейнеров сейчас трудно.
    В условиях снижения объёмов перевозок по железной дороге и, как следствие, обострения конкуренции, теоретически, иностранные владельцы подвижного состава могут лишиться работы, если будут вводиться различные административные меры со стороны российской железной дороги. Сегодня, по словам Гассельбаха, грузо shy;владелец выбирает компанию, которая повезёт его груз.
    ???? ???????
    Поделиться:
  • Самое читаемое
Проклятие Аувере: самую дорогую электростанцию Эстонии чинят каждый третий день
Принадлежащая Eesti Energia электростанция Аувере стоимостью 610 миллионов евро за семь лет своего существования из-за различных поломок и ремонтных работ простояла без дела в общей сложности почти четыре года. С начала октября ее закроют на ремонт еще на 45 дней.
Принадлежащая Eesti Energia электростанция Аувере стоимостью 610 миллионов евро за семь лет своего существования из-за различных поломок и ремонтных работ простояла без дела в общей сложности почти четыре года. С начала октября ее закроют на ремонт еще на 45 дней.
Рынок акций США резко вырос, прекратив шестидневный спад
Индексы акций США в среду выросли, но меры английского центробанка снизили процентные ставки по кредитам, и инвесторы снова принялись покупать акции.
Индексы акций США в среду выросли, но меры английского центробанка снизили процентные ставки по кредитам, и инвесторы снова принялись покупать акции.
Александр Роднянский: «Киноиндустрия России летит в пропасть, и я не знаю, где она приземлится»
Украинский кинопродюсер и приближенный президента Владимира Зеленского Александр Роднянский убежден, что в скором времени кино- и прокатная индустрия в России будут полностью уничтожены санкциями и цензурой. Одновременно он ожидает, что война в Украине станет одним из центральных сюжетов для кинематографа ближайшего будущего.
Украинский кинопродюсер и приближенный президента Владимира Зеленского Александр Роднянский убежден, что в скором времени кино- и прокатная индустрия в России будут полностью уничтожены санкциями и цензурой. Одновременно он ожидает, что война в Украине станет одним из центральных сюжетов для кинематографа ближайшего будущего.
Будущий миллионер переехал на дешевую жилплощадь
Перед тем, как начать инвестировать, стоит полностью избавиться от долгов, говорят умные книги. Инвестор в недвижимость Михкель Кукк сумел избавиться от потребительских кредитов, вымостив себе дорогу к богатству.
Перед тем, как начать инвестировать, стоит полностью избавиться от долгов, говорят умные книги. Инвестор в недвижимость Михкель Кукк сумел избавиться от потребительских кредитов, вымостив себе дорогу к богатству.
«Страна не справилась бы так без помощи добровольцев», – волонтер «Друзей Украины в Эстонии» о помощи беженцам
Кирилл Бадикин, администратор группы «Друзья Украины в Эстонии», с начала марта помогает военным беженцам обустроить жизнь на новом месте. Он рассказал о своем волонтерском пути, проблемах и достижениях сообщества добровольцев.
Кирилл Бадикин, администратор группы «Друзья Украины в Эстонии», с начала марта помогает военным беженцам обустроить жизнь на новом месте. Он рассказал о своем волонтерском пути, проблемах и достижениях сообщества добровольцев.