Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Андрей Насонов: Штормит – крепите снасти, а не прыгайте в спасательную шлюпку

    «Последние несколько месяцев все говорят о кризисе. Но на самом деле, никаких фундаментальных изменений не произошло - нет мировой войны, население планеты продолжает расти. Что происходит? Происходит коррекция экономики в целом. Да болезненно, но не смертельно», - рассуждает член правления Союза машиностроителей Эстонии Андрей Насонов.

    Оптимистичные настроения царят в машиностроительном секторе. И не слышно, чтобы что-то из местных предприятий машиностроительного сектора рухнуло. Все продолжают работать. Более того, строятся новые заводы.
    В Нарве, например, строится новый завод Makmet совместными усилиями двух фирм Metalliset Eesti AS и Makron Estonia OU. Завод начнёт работать в следующем году, а в планах через 2-3 года работать в три смены. Обновляет производственные площади на территории бывшего завода «Балтиец» в Нарве Hiab Balti AS. Под Таллинном начали строить завод для фирмы Flebu Properties OU, которая будет работать по заказам мирового концерна ABB.
    «Мы хорошо учили уроки, поэтому для нас изменения в мировой экономике и в экономике Эстонии, в частности, проходят менее болезненно, чем для остальных», - сказал член правления Makron Estonia OU Прийт Мейер.
    Сказать, что машиностроительный сектор остался в стороне от экономического кризиса, конечно, нельзя. Проблемы с платежами, кредиты стали менее доступными. По словам Мейера, сейчас завершаются большие проекты, прогнозы у заказчиков на будущее осторожные, но, как показывает практика, заказчики всегда сперва осторожны, а потом заваливают работой.
    Чем живёт машиностроительный сектор Эстонии можно узнать в завтрашнем номере газеты "Деловые Ведомости".
  • Самое читаемое
«Я не знаю, как тогда работать»: перевозчиков беспокоит возможное ночное закрытие Койдула
Минфин обсуждает идею закрывать погранпереход в Койдула на ночь по аналогии с нарвским. Министр внутренних дел Лаури Ляэнеметс сообщил ДВ, что готов ее поддержать. Но Койдула – один из двух логистических центров у перевозчиков в Россию. Ночная остановка удлинит и без того чудовищные очереди, предупреждают они, а бюджет лишится доходов.
Минфин обсуждает идею закрывать погранпереход в Койдула на ночь по аналогии с нарвским. Министр внутренних дел Лаури Ляэнеметс сообщил ДВ, что готов ее поддержать. Но Койдула – один из двух логистических центров у перевозчиков в Россию. Ночная остановка удлинит и без того чудовищные очереди, предупреждают они, а бюджет лишится доходов.
Ekspress Grupp закончил квартал с ожидаемым убытком
Медиаконцерн Ekspress Grupp закончил первый квартал с ожидаемым убытком. Компания, однако, планирует продолжать выплачивать дивиденды несмотря на экономические трудности, говорится в сообщении фондовой биржи.
Медиаконцерн Ekspress Grupp закончил первый квартал с ожидаемым убытком. Компания, однако, планирует продолжать выплачивать дивиденды несмотря на экономические трудности, говорится в сообщении фондовой биржи.
Большой обзор рынка недвижимости: количество сделок падает, цены стабильны
Общий уровень цен на квартиры остается стабильным, несмотря на снижение спроса, пишет аналитик компании по недвижимости Restate Юлия Линде.
Общий уровень цен на квартиры остается стабильным, несмотря на снижение спроса, пишет аналитик компании по недвижимости Restate Юлия Линде.
Президент Bolt: писать для чиновников законопроекты – нормально
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.