Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Eesti Raudtee: нефтетранзит вернуть не удастся

    По словам председателя правления Eesti Raudtee Кайдо Симмерманна, в ближайшее время его предприятию придется считаться с тем, что в Усть-Луге скоро откроется новый мазутный терминал.

    Специалисты предполагают, что этот терминал сократит транзит через Эстонию примерно на четверть, пишут novosti.err.ee.
    "Сейчас уже известно, что мазутный терминал в Усть-Луге будет готов к концу этого года. Его мощность сократит поток перевозок мазута в направлении Эстонии на около 10 млн тонн в год. Планы Eesti Raudtee учитывают это сокращение объемов перевозок. Несомненно, наше предприятие работает в том направлении, чтобы перевозки мазута через Эстонию продолжались. Также мы расчитываем привлечь и новые грузы, но, принимая во внимание, что объемы перевозок мазута сокращаются, не возможно за короткий срок компенсировать это другими перевозками", - рассказал нашему порталу Кайдо Симмерманн.
    Говоря о возможном росте объема контейнерных перевозок, Симмерманн отмечает, что Eesti Raudtee готова его увеличить, но против этого сейчас выступает нынешняя мировая экономическая ситуация. "В связи с экономическим кризисом потребление значительно снизилось, что напрямую сказывается и на контейнерных превозках. Заново перспективы откроются только тогда, когда кризис будет преодолен о объемы потребления вновь начнут расти", - говорит председатель правления Eesti Raudtee.
    Оценивая финансовые результаты деятельности компании в прошедшем хозяйственном году, Симмерманн, заметивший, что итоговые годовые бухгалтерские и аудиторские отчеты еще не готовы, сообщил, что 2008-й год предприятие завершило с небольшой прибылью. "Учитывая проведенные Eesti Raudtee структурные изменения и сокращения, которые позволили привести расходы предприятия в соответствие с объемом перевозок, а также общее влияние экономического кризиса, закончить год в плюсе - это уже хороший результат", - подвел итог Симмерманн.
    Autor: dv.ee Istsenko Olga
  • Самое читаемое
«Я не знаю, как тогда работать»: перевозчиков беспокоит возможное ночное закрытие Койдула
Минфин обсуждает идею закрывать погранпереход в Койдула на ночь по аналогии с нарвским. Министр внутренних дел Лаури Ляэнеметс сообщил ДВ, что готов ее поддержать. Но Койдула – один из двух логистических центров у перевозчиков в Россию. Ночная остановка удлинит и без того чудовищные очереди, предупреждают они, а бюджет лишится доходов.
Минфин обсуждает идею закрывать погранпереход в Койдула на ночь по аналогии с нарвским. Министр внутренних дел Лаури Ляэнеметс сообщил ДВ, что готов ее поддержать. Но Койдула – один из двух логистических центров у перевозчиков в Россию. Ночная остановка удлинит и без того чудовищные очереди, предупреждают они, а бюджет лишится доходов.
Ekspress Grupp закончил квартал с ожидаемым убытком
Медиаконцерн Ekspress Grupp закончил первый квартал с ожидаемым убытком. Компания, однако, планирует продолжать выплачивать дивиденды несмотря на экономические трудности, говорится в сообщении фондовой биржи.
Медиаконцерн Ekspress Grupp закончил первый квартал с ожидаемым убытком. Компания, однако, планирует продолжать выплачивать дивиденды несмотря на экономические трудности, говорится в сообщении фондовой биржи.
Большой обзор рынка недвижимости: количество сделок падает, цены стабильны
Общий уровень цен на квартиры остается стабильным, несмотря на снижение спроса, пишет аналитик компании по недвижимости Restate Юлия Линде.
Общий уровень цен на квартиры остается стабильным, несмотря на снижение спроса, пишет аналитик компании по недвижимости Restate Юлия Линде.
Президент Bolt: писать для чиновников законопроекты – нормально
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.