Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Новая мода парламентариев - два автомобиля. Дорогой и дешёвый.

    Издание Riigi Teataja опубликовало сегодня декларации экономических интересов госчиновников. Данные о принадлежащих парламентариям автомобилях, расходы по которым оплачивает госбюджет, довольно забавны.

    Издание Riigi Teataja опубликовало сегодня декларации экономических интересов госчиновников. Среди чиновников фигурируют члены парламента, президент, министры и их заместители. Одним словом все, кто вносит свой вклад в благополучие нашей страны, пишет ariapev.ee.
    В декларациях чиновников среди прочей содержится также информация о зарегистрированных на их имя автомобилях и оформленных лизингах. Похоже, что предпочтения парламентариев в плане выбора транспортных средств можно разделить на две группы: дорогие и дешёвые автомобили.
    Например, сын известного семиотика Юри Лотмана, Алексей Лотман передвигается на скромном автомобиле марки Dacia Logan, который ежемесячно обходится ему в 3908 крон. В то же время, его молодой коллега Калле Паллинг ездит, подобно министру финансов Ивари Падару, на Chrysler 300c, за который платит каждый месяц лизинг в размере 10 000 крон.
    Особенно интересно то, что каждое утро перед членами Рийгикогу встает дилемма – на какой машине ехать на работу? Например, парламентарий Ольга Сытник каждое утро ломает голову, ехать ей на Тоомпеа на BMW 530i, за который она каждый месяц платит по 3287 крон, или на красавце Lexus is250, который обходится даме в 2 раза дороже. У Тойво Тоотсена тоже 2 автомобиля: большой и дорогой Nissan Qashqai и более дешевый Honda Civic.
    Кажется, что среди членов парламента есть и приверженцы определенных марок автомобилей. Например, Кальви Кыва приобрел себе как Mazda 6, так и Mazda 3. За обе машины он платит в месяц 10 300 крон. А Маргусу Лепики явно симпатизирует марка Peugeot. Ежемесячный лизинг двух автомобилей – Peugeot 207 и Peugeot 407 – обходится ему примерно в 8000 крон.
    Некоторые же члены парламента, предпочитают пассажирскому автомобилю и вовсе минивэны. Например, Нэлли Привалова ездит, или по крайней мере приобрела в лизинг, Mercedes-Benz Vito.
    Так как государство оплачивает по чекам расходы парламентариев, в том числе и топливо, то возникает вопрос, чьи счета на бензин, помимо счетов самих парламентариев, ещё оплачивают налогоплательщики? Как известно, наши народные избранники счета к оплате представляют исправно. Уж если парламентарий Яан Кундла попросил компенсировать ему расходы по чеку за майонез, то получить компенсацию за бензин – дело само собой разумеющееся!
    По данным журнала Kroonika, известная танцовщица и певица Луиза Вэрк ездит на автомобиле, принадлежащем её любимому члену парламента Таави Рыйвасу. А тот платит за Audi A6 ежемесячный лизинг в размере 7800 крон в месяц.
  • Самое читаемое
За год никто не вернул свои деньги, а от имени портала заманивают новых клиентов
Год спустя жертвы одного из крупнейших банкротств в Эстонии, криптокомпании CoinLoan, не получили своих денег. Удастся ли вернуть их в будущем? По словам банкротного управляющего, «шансы высоки», однако представитель одного из кредиторов уверен, что денег на всех не хватит.
Год спустя жертвы одного из крупнейших банкротств в Эстонии, криптокомпании CoinLoan, не получили своих денег. Удастся ли вернуть их в будущем? По словам банкротного управляющего, «шансы высоки», однако представитель одного из кредиторов уверен, что денег на всех не хватит.
Результаты Alphabet вызвали ралли на вторичном рынке
Экономические результаты Alphabet, превзошедшие прогнозы аналитиков, подняли акции материнской компании Google более чем на десять процентов на вторичном рынке.
Экономические результаты Alphabet, превзошедшие прогнозы аналитиков, подняли акции материнской компании Google более чем на десять процентов на вторичном рынке.
Работает – не трогай: решая в Нарве проблемы, министры их создают
Последние годы правительство активно взялось за Нарву. Министры стремительно решают застарелые проблемы, за которые раньше почему-то никто не брался – так это, наверное, видится из Таллинна. Но для многих нарвитян все выглядит ровно наоборот: министры одну за другой создают для них новые и совершенно нерешаемые проблемы.
Последние годы правительство активно взялось за Нарву. Министры стремительно решают застарелые проблемы, за которые раньше почему-то никто не брался – так это, наверное, видится из Таллинна. Но для многих нарвитян все выглядит ровно наоборот: министры одну за другой создают для них новые и совершенно нерешаемые проблемы.
Президент Bolt: писать для чиновников законопроекты – нормально
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.