Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    На помощь сухогрузу Lehmann Timber спешит судно из США

    Немецкий сухогруз Lehmann Timber терпит бедствие в Аравийском море. У судна отказал двигатель, и оно находится в зоне шторма. На борту корабля находятся 15 членов экипажа, в том числе гражданин Эстонии, четыре украинца и один россиянин.

    Неделей ранее судно было освобождено из плена сомалийских пиратов, которые удерживали его более одного месяца. Уже тогда матросы указывали на то, что запас пресной воды и продуктов на нем подошел к концу, передаёт vz.ru. Жизнь экипажа сухогруза Lehmann Timber, принадлежащего немецкой компании Kehdingerland GmbH Co. KG, в опасности. Более суток судно дрейфует в Аравийском море со сломанным двигателем, который не подлежит ремонту.
    Капитаном судна является гражданин России Валентин Барташев, в составе экипажа - четыре украинца, один гражданин Эстонии и девять граждан Мьянмы. Ситуацию усугубляет то, что Lehmann Timber находится в зоне шторма, и на его борту подошли к концу запасы пищи и воды.
    Первые сообщения о проблемах на сухогрузе поступили 11 июля, когда из строя вышла одна из его турбин.
    В тот момент Lehmann Timber находился на расстоянии более 200 миль от сомалийского берега. Когда стало ясно, что судно починить не удастся, сухогруз подал сигнал бедствия. По последним данным, все надежды на спасение экипажа возложены на американский корабль Monson, который должен подойти к району бедствия в течение ближайших нескольких часов.
    Напомним, 28 мая в Аденском проливе сухогруз Lehmann Timber был захвачен сомалийскими пиратами. Захватчики удерживали Lehmann Timber почти полтора месяца, требуя выкуп. Они получили деньги и отпустили взятых в заложники членов экипажа только 8 июля. По разным данным, за освобождение моряков сомалийским пиратам заплатили 700-750 тыс. долларов. Сначала боевики требовали более 1 млн долларов.
    При этом, по свидетельству штурмана Lehmann Timber, гражданина Эстонии Ардо Кале, которое он сделал вскоре после освобождения, на сухогрузе не хватает продовольствия, а сам захват и нахождение в заложниках плохо сказались на здоровье членов экипажа. Моряки находятся в тяжелом состоянии из-за психологического шока и плохого питания. Пираты похитили все ценности, находившиеся на борту, в том числе личные вещи экипажа. Как отметил Кале, судно, на котором были привезены деньги для выкупа, должно было также передать продукты и воду, но из-за шторма не смогло пришвартоваться к борту сухогруза. В итоге уже к 11 июля на судне отмечался дефицит съестных припасов.
  • Самое читаемое
Тоомас Тоол хочет вывести Silvano с биржи
Крупный собственник Silvano Fashion Group планирует сделать предложение всем акционерам о добровольном выкупе акций.
Крупный собственник Silvano Fashion Group планирует сделать предложение всем акционерам о добровольном выкупе акций.
Тоомас Кихо: могут ли Нымме или Ласнамяэ отделиться от Таллинна?
Горуправа Таллинна неизбежно должна думать о всей стране, пишет главный редактор журнала Akadeemia Тоомас Кихо в ответ на опрос лидеров общественного мнения от Äripäev.
Горуправа Таллинна неизбежно должна думать о всей стране, пишет главный редактор журнала Akadeemia Тоомас Кихо в ответ на опрос лидеров общественного мнения от Äripäev.
Райво Варе: привлечение иностранных компаний – это не случайный секс. Тут ухаживать надо
Экономика Литвы растет, в то время как в Эстонии она падает. ВВП Литвы на душу населения, пересчитанный по паритету покупательной способности, уже выше, чем в Эстонии. Зарплаты пока ниже, но растут опережающими темпами. Приведет ли все это к тому, что Литва станет экономическим лидером стран Балтии? ДВ расспросили об этом эксперта Райво Варе.
Экономика Литвы растет, в то время как в Эстонии она падает. ВВП Литвы на душу населения, пересчитанный по паритету покупательной способности, уже выше, чем в Эстонии. Зарплаты пока ниже, но растут опережающими темпами. Приведет ли все это к тому, что Литва станет экономическим лидером стран Балтии? ДВ расспросили об этом эксперта Райво Варе.