Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.
Автовладельцы узнают правду о своих машинах
В январе автовладельцев ждет несколько
новшеств в области дорожного страхования. В частности, начиная с 15 января 2010
года, они смогут по Интернету узнать историю страхования своего автомобиля.
«Начиная с 1 января 2010 года, страховая компания ERGO прекращает указывать в полисе коэффициент риска дорожного страхования, поскольку он дает только частичную информацию, касающуюся основ формирования тарифа, и вводит потребителей в заблуждение. Однако исчезновение коэффициента из полиса не повлияет на цену дорожного страхования ERGO», - сообщила руководитель пресс-службы ERGO Kindlustuse AS Анну Вахтра-Хеллат.
В практике дорожного страхования для расчета страхового взноса уже несколько лет используются различные правила, установленные каждым страховым обществом в отдельности. Поэтому основы расчета коэффициента риска в разных обществах различаются, а данные несравнимы.
По словам директора по страхованию ERGO Андреса Консапа, вследствие использования разной методики коэффициенты риска, применяемые ERGO, и коэффициенты риска, указываемые на полисе Фондом дорожного страхования (LKF), не совпадают. «Это означает, что в настоящее время мы рассчитываем тариф дорожного страхования на основании данных общества, а на полисе указываем данные Фонда. В связи с этим указание коэффициента риска вводит потребителя в заблуждение», – считает Андрес Консап.
В то же время, как сообщил Андрес Консап, исчезновение коэффициента из полиса, не изменит тарифы дорожного страхования ERGO и прежний принцип формирования тарифов, так что при езде без причинения ущерба взнос уменьшается, а при наличии ущербов - увеличивается.
При расчете тарифа ERGO по-прежнему будет исходить из следующих факторов:
1) вид транспортного средства и цель использования транспортного средства (автомобиль, мотоцикл, грузовик, автобус и т.д.);
2) основная зона использования транспортного средства – указанный в регистрационном свидетельстве транспортного средства адрес страхователя или, при использовании транспортного средства на основании договора аренды, – адрес арендатора, указанный в регистрационном свидетельстве транспортного средства;
3) технические характеристики транспортного средства – мощность двигателя (kW), для грузовика и прицепа – регистровая масса и для автобуса – число посадочных мест. Чем меньше мощность двигателя, регистровая масса и для автобуса – число посадочных мест, тем дешевле страхование;
4) марка и модель транспортного средства. Чем реже конкретная модель транспортного средства попадает в ДТП, тем дешевле страхование;
5) возраст страхователя. У страхователей разного возраста разный уровень риска при участии в дорожном движении. По статистике, более молодые водители являются виновниками большего числа ущербов, чем водители старшего возраста. Поэтому и страховой взнос у более молодых водителей несколько дороже, чем у водителей старшего возраста;
6) история страхования, действующая для каждой конкретной пары транспортное средство-водитель и показывающая, каков уровень риска ответственного водителя конкретного транспортного средства, исходя из истории страхования и случаев причинения ущерба.
Чтобы данные, лежащие в основе расчета дорожного страхования, стали более ясными для страхователя, с 15 января 2010 года для автовладельцев открывается возможность ознакомиться с историей страхования своего транспортного средства на портале www.lkf.ee или www.riik.ee. Те же данные использует и ERGO, чтобы оценить влияние истории страхования на тариф дорожного страхования.