• OMX Baltic0,61%306,9
  • OMX Riga0,00%875,55
  • OMX Tallinn0,57%1 908,44
  • OMX Vilnius0,69%1 189,09
  • S&P 500−0,01%6 114,63
  • DOW 30−0,37%44 546,08
  • Nasdaq 0,41%20 026,77
  • FTSE 100−0,37%8 732,46
  • Nikkei 225−0,79%39 149,43
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,95
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%95,5
  • OMX Baltic0,61%306,9
  • OMX Riga0,00%875,55
  • OMX Tallinn0,57%1 908,44
  • OMX Vilnius0,69%1 189,09
  • S&P 500−0,01%6 114,63
  • DOW 30−0,37%44 546,08
  • Nasdaq 0,41%20 026,77
  • FTSE 100−0,37%8 732,46
  • Nikkei 225−0,79%39 149,43
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,95
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%95,5
  • 22.03.08, 11:17
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Дилемма: немецкие или японские автомобили

Оба подхода по-своему честны и по-своему обманывают покупателя.
Выбирая новый автомобиль, люди смотрят на цену, которая указана
в проспектах. И что же они видят?
Например, представительства большой немецкой тройки, т.е. Audi, BMW, Mercedes-Benz, указывают на ценниках стоимость машины с минимальным набором дополнительного оборудования, все телевизоры, DVD и “парк-троники” не входят в первоначальную стоимость автомобиля. Из-за этого конечная стоимость машины вполне может быть на 50% дороже, чем указано на ценнике.
Большинство других автопроизводителей, например, японцы, чьи машины уже давно по цене и роскоши не уступают немецким, используют другую тактику: в проспектах указывается 2-3 степени “нафаршированности” автомобиля дополнительным оборудованием и соответственно 2-3 варианта его стоимости.
При этом дела у немецких производителей идут отлично, как, впрочем, и у “Тойоты” c “Хондой”. Так зачем мудрить с ценами и путать покупателя? В чём смысл, плюсы и минусы, и почему автопроизводители по-разному формируют цену?
Директор AS Silberauto по продажам автомобилей марки Mercedes-Benz в Эстонии Аллан Калдоя, утверждает, что немецкий автопроизводитель выступает за свободу выбора. “Клиент может выбрать любой набор дополнительного оборудования, который посчитает для себя необходимым. При этом всё оборудование, обеспечивающее безо shy;пасность, на “мерседесах” стандартное”, - говорит директор по продажам.
По словам Аллана Калдоя, если автомобиль представлен лишь в двух-трёх стандартных комплектациях, то свобода выбора у клиента ограничена этими рамками, и клиент вынужден, как говорится, есть то, что дают. “Свобода выбора дополнительного оборудования также даёт возможность купить автомобиль по более низкой цене, так как кожаный салон и DVD в автомобиле нужны не всем. Такой подход наиболее честен и гибок в отношении клиента”, - уверен Калдоя.
Директор Veho Eesti AS по продажам автомобилей Honda Маркко Рийтсалу говорит, что они заботятся об удобстве для клиента.
“Ведь дополнительное оборудование, которое в подавляющем большинстве случаев покупатель захочет установить на автомобиль класса люкс, уже учтено в цене, и не надо тратить время на выбор комплектующих и подсчёты суммарной стоимости. К тому же использование подхода, когда покупателю предлагается машина без дополнительного оборудования по более низкой цене, сбивает с толку, ведь конечная цена машины оказывается на пару сотен тысяч выше указанной”, - говорит Рийтсалу.
По словам исполнительного директора Studio of Marketing OU Юрия Черникова, оба описанных выше подхода по-своему честны в отношении покупателя, и оба по-своему немного его обманывают. В случае с первым подходом, низкая начальная цена не отпугивает покупателя, и мысль о том, что машина не такая уж дорогая, плотно укореняется в подсознании, а дальше он более легко расстанется с большей суммой, чем была указана в ценнике.
“В случае с вариантом, к которому прибегают японцы, покупатель вместе с дополнительной комплектацией покупает также пару бесполезных “примочек”, которые вряд ли заказал, будь у него выбор. И с точки зрения производства, стандартизированный товар, т.е. 2-3 варианта комплектации, - дешевле”, - говорит Черников.
Исполнительный директор Studio of Marketing OU уверен, что любой продавец опирается на свой опыт. “Если опыт удачный и выбранная стратегия работает, то почему бы не использовать её в дальнейшем? Кроме того, никто не отменял золотого правила маркетинга: покупатель хочет быть обманутым”, - сказал Черников.
Цена машины в стандартной комплектации
в кронах
Конечная цена сравниваемых автомобилей,
в которую входят: цвет “металлик”, кожаный салон, ЖК-дисплей с навигацией, парковочные датчики, автоматически затемняющиеся зеркала, система hands-free, стеклянный люк, ксеноновые фары, CD-чейнджер на 6 дисков, электрически регулируемые сиденья, сигнализация.
Honda Legend EXE Lexus GS 430 Mercedes-Benz -Е
Advanced 3.5 217 KW Executive 208 KW 350 CGI 215 KW
829 000 948 000 783 520
829 000 948 000 980 000

Похожие статьи

  • ST
Content Marketing
  • 05.02.25, 15:52
Почему планирование кухни стоит начать уже на этапе строительства дома?
При строительстве дома на начальном этапе люди обычно скорее думают о фундаменте, крыше, решении по отоплению, начинаяпланировать внутреннюю обстановку уже после того, как паркет уложен и стены покрашены. На самом деле, такой подход наверняка станет залогом провала, так как кухня – это не просто мебель, и первые шаги по ее обустройству обязательно должны быть спланированы уже на этапе строительства. Почему? Строитель домов Мадис сейчас все выяснит.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную