Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Кулдкепп: наши перевозчики не стремятся в Финляндию

    Генеральный секретарь Ассоциации международных перевозчиков Эстонии Тойво Кулдкепп не верит в то, что решение Финляндии открыть внутренний рынок перевозок станет причиной массового перевода эстонских компаний к северному соседу.

    «Наши перевозчики не стремятся в Финляндию. Дай бог тут с работой справиться», - заявил Кулдкепп. По его словам, в Эстонии нет настолько крупных транспортных компаний, которые могли бы получить от данного изменения выгоду.
    Всё же Кулдкепп положительно настроен в отношении изменений. «Мы всегда поддерживали либеральную экономику. Мы считаем, что это положительный шаг и наши рынки могли бы быть открытыми в обоих направлениях».
    По словам Кудкеппа, в Эстонии около 800 компаний, занимающихся международными перевозками. Изменения могут затронуть примерно 150 компаний, которые осуществляют перевозки между Эстонией и Финляндией.
    «Если какая-нибудь компания твёрдо встанет на ноги, она сможет воспользоваться решением Финляндии. Это, несомненно, положительный шаг с точки зрения экономической среды, но на нас значительного влияния он пока не имеет», - пояснил Кулдкепп.
    С 1 мая внутренние перевозки в Финляндии могут осуществляться на грузовых автомашинах перевозчиков из новых стран-членов ЕС, в т.ч. и Эстонии. В конце прошлой недели Министерство транспорта и коммуникации Финляндии приняло решение, что не будет после 1 мая продлевать ограничение, установленное ЕС на транспортные услуги фирм из стран-членов ЕС Центральной и Восточной Европы.
    С 1 мая на финском рынке внутренних перевозок свои услуги могут предлагать незарегистрированные в Финляндии фирмы из Эстонии, Литвы, Латвии, Польши, Словакии, Чехии и Венгрии.
  • Самое читаемое
Тайные сделки продавцов повышают цены на лекарства «Тех, кто что-то скажет, распнут»
Ведущие оптовые торговцы лекарств в Эстонии заключают секретные соглашения с производителями и зарабатывают на этом десятки миллионов евро в год. Из-за секретных сделок цены на лекарства искусственно завышены, в результате проигрывают и Касса здоровья, и пациенты.
Ведущие оптовые торговцы лекарств в Эстонии заключают секретные соглашения с производителями и зарабатывают на этом десятки миллионов евро в год. Из-за секретных сделок цены на лекарства искусственно завышены, в результате проигрывают и Касса здоровья, и пациенты.
Впервые за 5 лет Tallink выплатит дивиденды
Сегодня состоялось собрание акционеров Tallink, на котором были подведены итоги прошедшего года и одобрено предложение о выплате дивидендов.
Сегодня состоялось собрание акционеров Tallink, на котором были подведены итоги прошедшего года и одобрено предложение о выплате дивидендов.
Тоомас Кихо: могут ли Нымме или Ласнамяэ отделиться от Таллинна?
Горуправа Таллинна неизбежно должна думать о всей стране, пишет главный редактор журнала Akadeemia Тоомас Кихо в ответ на опрос лидеров общественного мнения от Äripäev.
Горуправа Таллинна неизбежно должна думать о всей стране, пишет главный редактор журнала Akadeemia Тоомас Кихо в ответ на опрос лидеров общественного мнения от Äripäev.
Райво Варе: привлечение иностранных компаний – это не случайный секс. Тут ухаживать надо
Экономика Литвы растет, в то время как в Эстонии она падает. ВВП Литвы на душу населения, пересчитанный по паритету покупательной способности, уже выше, чем в Эстонии. Зарплаты пока ниже, но растут опережающими темпами. Приведет ли все это к тому, что Литва станет экономическим лидером стран Балтии? ДВ расспросили об этом эксперта Райво Варе.
Экономика Литвы растет, в то время как в Эстонии она падает. ВВП Литвы на душу населения, пересчитанный по паритету покупательной способности, уже выше, чем в Эстонии. Зарплаты пока ниже, но растут опережающими темпами. Приведет ли все это к тому, что Литва станет экономическим лидером стран Балтии? ДВ расспросили об этом эксперта Райво Варе.