Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.
Даёшь Эстонии «железку»!
По словам Юхана Партса, международная
сеть железных дорог Rail Baltica уже создается. Он надеется, что когда
будут пути, то найдутся и предприниматели, которые организуют Вам поездку
на поезде из Таллинна в Латвию и Польшу.
Как сообщил dv.ee Министр экономики и коммуникаций Юхан Партс, единая сеть железных дорог стран Балтии под названием Rail Baltica уже развивается. Она должна вступить в действие на участке Таллинн – Тарту – Валга – Рига – Каунас и оттуда проследовать дальше в Польшу.
«Эта железная дорога должна быть современной и рассчитанной на скорость движения поездов до 120 км/час. По крайней мере, таковы цели сегодня», - сказал Партс.
В настоящее время на участке Тарту – Валга идут ремонтные работы. Кроме того, правительство уже приняло решение о финансировании работ на участке Таллинн – Тарту.
Партc отметил, что совместная железная дорога является приоритетом не только для Эcтонии. «Латыши тоже вкладывают сегодня средства в свою железную дорогу. Надеюсь, что скоро можно будет в Ригу поехать из Таллинна на поезде, как сегодня можно поехать в Петербург и Москву, - раскрывает планы по развитию международного железнодорожного сообщения министр, - Когда пути будут приведены в порядок, то надеюсь, что найдутся и предприниматели, которые начнут предлагать подобные услуги».
Юхан Партс отметил, что более критическая ситуация наблюдается сегодня на направлениях Вильянди и Пярну: «Здесь инфраструктура принадлежит частным фирмам, и сейчас ведутся c ними переговоры о том, каким может быть план инвестиций на этих участках ж/д".
Министр также считает, что цены на билеты железной дороги в Эстонии сегодня не соответствуют реальности. К примеру, они в 3-4 раза ниже цен в Финляндии и без государственных дотаций, железная дорога в Эстонии просто не может существовать.