• Поделиться:

    Инвестор Тоомас: денежное лето

    Август оказался хорошим месяцем. Я уже несколько месяцев подряд наращиваю свой портфель.

    Если быть более точным, то в августе объём моего портфеля увеличился на 2,54%. По состоянию на 31 августа он равнялся 288 831,42 евро. За месяц я сумел заработать 7160,25 евро.
    Больше всего у меня выросли акции Apple - на 9,32%. На втором месте - Leroy Seafood, выросшая на 8,62%. Порадовал и iShares MSCI Brazil Cappedi, принесший мне за лето 500 евро. Стоимость его активов выросла на 4,96%.
    Довольно большое количество позиций в портфеле в минусе. В августе упали подчинённые облигации LHV и Inbank, подешевели паи Baltic Horizon Fund и акции Ryanair.
    Baltic Horizon Fund - единственная позиция, которая у меня в минусе за все времена. Правда, порадовала их выплата размером 133,74. Apple отстегнул дивидендов на сумму 41,45 евро.
    Поделиться:
  • Самое читаемое

LHV: акции Coop переоценены - время продавать
LHV опубликовал свежий анализ акций банка Coop. Аналитики LHV обращают внимание на то, что хоть рост Coop и соответствует их ожиданиям, показатели роста и доходности в третьем квартале были скорее нейтральными.
LHV опубликовал свежий анализ акций банка Coop. Аналитики LHV обращают внимание на то, что хоть рост Coop и соответствует их ожиданиям, показатели роста и доходности в третьем квартале были скорее нейтральными.
Эксперт: коммерческая недвижимость подорожает на 20-30%
Вслед за жилой недвижимостью подорожает и коммерческая, причём это касается как новых проектов, так и арендных площадей, считает Аллан Кооль, член совета консалтинговой и девелоперской компании Restate.
Вслед за жилой недвижимостью подорожает и коммерческая, причём это касается как новых проектов, так и арендных площадей, считает Аллан Кооль, член совета консалтинговой и девелоперской компании Restate.
Нехватка водителей грузовиков: растущая проблема, которая требует решения
Cегодня в Эстонии еще можно найти водителей для перевозок внутри страны, предложив им высокую зарплату, однако нехватка дальнобойщиков на международных маршрутах уже настолько серьезна, что руководители автотранспортных фирм вынуждены буквально ходить от стоянки к стоянке и стучаться в двери машин, пытаясь переманить к себе водителей.
Cегодня в Эстонии еще можно найти водителей для перевозок внутри страны, предложив им высокую зарплату, однако нехватка дальнобойщиков на международных маршрутах уже настолько серьезна, что руководители автотранспортных фирм вынуждены буквально ходить от стоянки к стоянке и стучаться в двери машин, пытаясь переманить к себе водителей.