Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Эстонским перевозчикам брошен спасательный круг

    ЕС согласился открыть государственные рынки автоперевозок для свободной конкуренции. Одна и та же транспортная фирма из страны-члена ЕС может теперь брать груз и доставлять его по назначению в другую страну ЕС.

    Каботаж (перевозка груза для третьей стороны в пределах одного государства по заказу предприятия, находящегося в другой стране) должен в рамках международных перевозок ограничиваться тремя последовательными перевозками максимально в течение 7 дней. Каботаж может быть разрешён на территории стран-членов ЕС, которые пересекает водитель на обратном пути, при этом следует ограничиться одной каботажной перевозкой на каждую страну ЕС в течение 3 дней, начиная с въезда на территорию этого государства без груза.
    ЕС также поддерживает дальнейшую либерализацию рынка, а также отказ от ограничений на количество каботажных перевозок и их длительность, для того, чтобы избежать (полу)порожних перегонов. Согласно достигнутой договорённости, каботажные перевозки будут разрешены до тех пор, пока они не будут совершаться в стране, принимающей груз, постоянно.
    Цель нового закона – усилить конкуренцию и снизить количество порожних прогонов грузовиков на территории ЕС. Предписания, которые вступят в силу через 6 месяцев после опубликования закона, являются компромиссом, достигнутым после того, как парламент выступил против отказа ото всех ограничений на каботажные перевозки до 2014 года. Обсуждение вопроса было заморожено до 2013 года, передаёт Bloomberg.
    «Это хорошее начинание», - скзал Мэтью Грош, член парламента Бельгии, который вёл презентацию правовых актов в Страсбурге.
    «Ограничения на каботаж – это нонсенс», - сказал Георг Ярзембовски, член транспортного комитета парламента от Германии. «Надеюсь, что в 2013 году мы получим нормальное, соответствующее всем требованиям предложение для создания единого рынка», - сказал он.
    Новые правила каботажных перевозок вступят в силу через 6 месяцев после опубликования постановления в Официальном вестнике ЕС.
    Autor: Риво Сарапик
  • Самое читаемое
Вкус биржи: это уже не рынки. Детский сад, песочница
Как всегда в конце недели мы вместе с трейдером, тренером и экспертом по инвестированию Фуадом Расуловым обсуждаем не просто самые актуальные события прошедшей недели, а те события, которые повлияли на мировые фондовые рынки.
Как всегда в конце недели мы вместе с трейдером, тренером и экспертом по инвестированию Фуадом Расуловым обсуждаем не просто самые актуальные события прошедшей недели, а те события, которые повлияли на мировые фондовые рынки.
Делов-то: любовь Олега Осиновского и протесты, дроны над Ида-Вирумаа, где Эстонии искать секрет успеха?
В очередном выпуске подкаста «Делов-то» журналисты «Деловых ведомостей» говорят о протестах в Грузии, планируемой в Эстонии конфискации российских активов, а заодно и о том, где на третий год кризиса стране искать новый секрет конкурентоспособности.
В очередном выпуске подкаста «Делов-то» журналисты «Деловых ведомостей» говорят о протестах в Грузии, планируемой в Эстонии конфискации российских активов, а заодно и о том, где на третий год кризиса стране искать новый секрет конкурентоспособности.
Почему связь олигарха с Россией воспринимают как гарантию безопасности?
Политический кризис в Грузии еще раз показывает, что важно трезво оценивать мощь России, предусмотрительно дистанцируясь от ее денег, товаров и пропаганды. Но и переоценивать ее, заранее себя запугивая, не стоит. Визит министра иностранных дел Эстонии Маргуса Цахкна вряд ли укрепит протестующих в Тбилиси, но может помочь сделать выводы Таллинну.
Политический кризис в Грузии еще раз показывает, что важно трезво оценивать мощь России, предусмотрительно дистанцируясь от ее денег, товаров и пропаганды. Но и переоценивать ее, заранее себя запугивая, не стоит. Визит министра иностранных дел Эстонии Маргуса Цахкна вряд ли укрепит протестующих в Тбилиси, но может помочь сделать выводы Таллинну.
Красильщик и Поливанов о деньгах и российских эмигрантах: «Люди приезжают в новые места и создают хорошие вещи»
Илья Красильщик и Александр Поливанов уверяют, что ничего не понимают в деньгах – и именно благодаря этому стали ведущими одних из самых популярных подкастов о личных финансах на русском языке «Деньги пришли» и «Два по цене одного». О новой волне российской эмиграции, корпоративной Москве, журналистских стартапах в условиях войны и советах от Алексея Навального с ними побеседовали ДВ.
Илья Красильщик и Александр Поливанов уверяют, что ничего не понимают в деньгах – и именно благодаря этому стали ведущими одних из самых популярных подкастов о личных финансах на русском языке «Деньги пришли» и «Два по цене одного». О новой волне российской эмиграции, корпоративной Москве, журналистских стартапах в условиях войны и советах от Алексея Навального с ними побеседовали ДВ.